专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]控制系统-CN202080017554.6在审
  • 永田雄大 - 欧姆龙株式会社
  • 2020-02-26 - 2021-10-19 - G05B19/05
  • 控制系统(1)具有:控制单元(100),其执行用于对控制对象进行控制控制动作;以及安全防护单元(200),其负责针对控制系统(1)的安全防护功能。安全防护单元(200)包含检测单元,该检测单元检测控制系统(1)中有无与安全防护有关的事故。控制单元(100)在由检测单元检测到事故的情况下,使控制模式转变成缩减模式,在由检测单元检测到事故的解除之前,使控制模式保持缩减模式。
  • 控制器系统
  • [发明专利]控制系统-CN202080018665.9在审
  • 田原豊;永田雄大 - 欧姆龙株式会社
  • 2020-03-04 - 2021-10-26 - G06F21/12
  • 控制系统(1)包括:程序获取部(152),通过对控制系统(1)投入电源而从存储有控制程序的服务获取控制程序;主存储装置(106),在对控制系统(1)供给电源的期间,存储由程序获取部(152)获取的控制程序;及程序执行部(154),执行存储于主存储装置(106)中的控制程序。
  • 控制器系统
  • [发明专利]控制系统-CN202211616497.0在审
  • 周冠兴;韩伟 - 广东美的智能科技有限公司;美的威灵电机技术(上海)有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-04-11 - G05B19/042
  • 本发明提出一种控制系统,包括:编辑、执行和插补。编辑包括模块库区域和创建显示区域,其中,模块库区域包括用于描述应用程序起始点的开始模块、用于描述目标行为动作的功能模块以及用于描述各个程序模块之间的逻辑关系的逻辑控制模块,编辑器用于根据创建显示区域内的程序模块创建目标应用程序,并在创建显示区显示目标应用程序的逻辑结构;执行与编辑连接,执行能够执行目标应用程序,使得控制系统执行相应的行为动作。本发明利用具有逻辑完备性的应用程序来构建控制系统中的功能,并且采用图形化的方式进行显示和编辑应用程序,有助于直观了解当前目标应用程序,提高控制系统操作的便捷性。
  • 控制器系统
  • [发明专利]控制系统-CN201780029386.0有效
  • 藤本坚太;南角茂树 - 三菱电机株式会社
  • 2017-01-26 - 2021-07-13 - G05B19/042
  • 目的在于提供一种能够抑制控制的负荷的技术。控制系统具备:控制;以及多个输入输出控制装置,其与控制以能够通信的方式串联连接,各自可与传感设备连接。多个输入输出控制装置各自基于本输入输出控制装置和控制之间的其它输入输出控制装置所连接的传感设备中的成为使单次计时启动的对象的传感设备的合计数,对单次计时启动计数进行计算。
  • 控制器系统
  • [实用新型]控制系统-CN201621468005.8有效
  • 王波 - 淏祺教育科技(北京)有限公司
  • 2016-12-29 - 2017-07-07 - G05B19/042
  • 本实用新型实施例公开了一种控制系统,其特征在于,包括编程输入模块、服务控制控制包括主控模块和无线模块,服务分别与编程输入模块和无线模块电连接,主控模块和无线模块电连接;编程输入模块用于输入控制控制指令数据,并将所述控制指令数据发送至服务;服务将所述控制指令数据通过无线模块传输至主控模块;服务、编程输入模块、无线模块、主控模块之间的数据传输方式为透传。利用本实用新型实施例能够解决了现有技术中控制编程方式受限于串口数据线、操作性和灵活性差的问题,使得控制编程方式多样化,提高控制编程和控制的灵活性。
  • 控制器系统
  • [发明专利]控制控制系统-CN202180009677.X在审
  • 真岛道明 - 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社
  • 2021-06-08 - 2022-08-30 - G05B9/03
  • 实施方式的控制具备:通信端口,能够经由数据传送路径而与其他控制通信;连接端口,是用于与控制对象装置连接的端口,且能够与其他控制通信;发送控制部,从通信端口及连接端口分别向其他控制发送表示本装置的控制的状态的第1状态信号;接收控制部,经由通信端口及连接端口分别从其他控制接收表示其他控制的状态的第2状态信号;以及状态控制部,在本装置处于待机状态的情况下,在由接收控制部接收的第2状态信号表示其他控制的故障时,或者在接收控制部从通信端口及连接端口都在规定时间以上没有接收到第2状态信号时,将本装置从待机状态切换为工作状态。
  • 控制器系统
  • [实用新型]控制控制组件及空调系统-CN202122663919.7有效
  • 蔡莹蓉;黄万海;张佳旋;刘立 - 上海美控智慧建筑有限公司;广东美的暖通设备有限公司
  • 2021-11-02 - 2022-03-22 - H05K5/02
  • 本申请涉及一种控制控制组件及空调系统,属于控制技术领域。本申请出一种控制,包括壳体,壳体的背面设置有挂墙孔和第一卡扣;主控板,设置在壳体内;以及连接件,安装在壳体的背面且能够在第一位置和第二位置之间切换,连接件设置有安装孔;当控制安装于导轨时,第一卡扣卡接于导轨的上边缘,连接件处于第一位置且卡接于导轨的下边缘;当控制安装于墙面时,壳体通过挂墙孔挂设于固定在墙面上的第一紧固件,连接件处于第二位置且经由穿过所述安装孔的第二紧固件固定于墙面。该控制可以实现导轨式安装和墙面安装两种安装方式,能够适应不同的安装环境。本申请还提出一种控制组件及空调系统,包括该控制
  • 控制器组件空调系统
  • [实用新型]一种基于插电式油电混合动力车的控制系统-CN201420309914.1有效
  • 宋少飞;谷雪松 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2014-06-11 - 2014-11-05 - B60W20/00
  • 本实用新型涉及一种基于插电式油电混合动力车的控制系统,该控制系统采用分布式层次化的控制方式完成控制;该控制系统包括整车控制系统,以及与整车控制系统连接的电池管理控制系统、电机管理控制系统、发动机控制系统、整车信号控制系统,以及与电机、发动机连接的自动离合控制系统,还包括与自动离合控制系统连接的纯电动控制系统、混合驱动控制系统、传统油驱动控制系统;其中,连接的系统之间通过CAN总线进行通讯,整车控制系统确定各子系统的运行模式并对其进行相应的能量分配以及协调控制。采用上述控制系统优化了整个系统控制
  • 一种基于插电式油电混合动力控制系统
  • [发明专利]一种动力域控制系统-CN201911408334.1在审
  • 常鹏程;肖岩;张洪雷;彭庆丰 - 浙江合众新能源汽车有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-05-01 - B60L15/20
  • 本发明公开了一种动力域控制系统,包括整车控制和电池管理系统,所述电池管理系统包括低压微控制,所述整车控制与低压微控制连接,对低压微控制进行故障监测;所述低压微控制在故障解除后,发生故障排除信号给所述整车控制通过将整车控制、电池管理系统、电机控制的核心功能集成到一个动力域控制系统中,实现了动力系统控制由传统的三个控制向单独一个控制的跨越,有效降低动力系统控制硬件的成本,解决了目前电动汽车中控制繁多、整个控制系统复杂的问题。
  • 一种动力控制器系统
  • [发明专利]一种制动系统及制动方法-CN201910107663.6有效
  • 张友;高丽萍;王栋宇;张栋林;朱伟峰 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2019-02-02 - 2021-05-25 - B60T7/12
  • 本发明提供了一种制动系统及制动方法,该系统包括主控制、从控制、主控制对应的第一执行以及从控制对应的第二执行。主控制可以监控动力系统控制、转向系统控制、泊车系统控制和从控制的工作状态,并在动力系统控制、转向系统控制、泊车系统控制中任意一个或多个控制处于错误状态而从控制处于正常状态时,向从控制发送第一制动指令从控制则可以监控主控制的工作状态,并在主控制处于正常状态时,基于第一制动指令控制第二执行执行制动操作。基于本发明的冗余控制设计,可以实现车辆关键电子装置监控以及主从控制的相互监控,从而应对无人泊车可能出现的因电子电气故障所造成的安全风险。
  • 一种制动系统方法

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